Страна чтит память великого Ленина
ВЧЕРА В ГОРОДАХ И СЕЛАХ СОВЕТСКОГО СОЮЗА СОСТОЯЛИСЬ ТРАУРНЫЕ СОБРАНИЯ, ПОСВЯЩЕННЫЕ ПАМЯТИ ВЛАДИМИРА ИЛЬИЧА ЛЕНИНА (ПО ТЕЛЕГРАФУ И ТЕЛЕФОНУ ОТ КОРРЕСПОНДЕНТОВ "ПРАВДЫ" И ТАСС) КИЕВ
ТБИЛИСИ
АЛМА-АТА
ЕРЕВАН
* * * ЕРЕВАН, 21 января. (ТАСС). Госполитиздат Армении выпускает в этом году ряд произведений классиков марксизма-ленинизма на армянском языке. Уже закончен переводом и сдан в печать третий том "Капитала" Карла Маркса. Сейчас переводится двухтомник избранных произведений Маркса. Вторым изданием выйдет "Анти-Дюринг" Ф. Энгельса.
* * * СТАЛИНАБАД, 21 января. (ТАСС). В истекшем году на таджикском языке издано 32 произведения В.И. Ленина и И.В. Сталина общим тиражом в полмиллиона экземпляров. Среди них произведения В.И. Ленина: "Великий почин", "Лучше меньше, да лучше", "Задачи союзов молодежи", "О кооперации" и др., труды И.В. Сталина о Ленина и ленинизме.
МИНСК
СВЕРДЛОВСК
ПЕТРОЗАВОДСК
ХАБАРОВСК
В КЛУБАХ И МУЗЕЯХ МОСКВЫ
ДОМ-МУЗЕЙ ЛЕНИНА
ХАРЬКОВ
СОБРАНИЯ В КОЛХОЗАХ
* * * ТАМБОВ, 21 января. (ТАСС). В колхозах области проводятся доклады и беседы о жизни и революционной деятельности В.И. Ленина.
* * * Сообщения о траурных собраниях получены также из Иванова, Чкалова, Воронежа, Новосибирска, Сталино, Барнаула и других городов СССР. ЛЕНИНСКИЙ ЗАЛ В МУЗЕЕ РЕВОЛЮЦИИ
"ЛЕНИН И ГОРЬКИЙ"
Проверкой исполнения постановления СНК СССР, ЦК ВКП(б) и ВЦСПС от 28 декабря 1938г. установлено, что на предприятиях и в учреждениях водного транспорта, на судоремонтных и судостроительных заводах, в портах и пристанях это постановление встретило полное одобрение и поддержку со стороны подавляющего большинства рабочих, служащих и инженерно-технического персонала, значительно укрепило трудовую дисциплину и привело к снижению прогулов и опозданий на работу. В особенности положительное влияние постановления СНК СССР, ЦК ВКП(б) и ВЦСПС на укрепление трудовой дисциплины и наведение порядков на предприятиях и заводах сказалось там, где руководители предприятий и директора заводов сами возглавили борьбу с лодырями и прогульщиками, об'единив против них общественные организации и всю массу рабочих, служащих и инженерно-технического персонала. Вместе с тем, проверкой исполнения на ряде заводов, предприятий и учреждений Наркомвода вскрыты многочисленные случаи чиновничьего, бюрократического отношения к этому важнейшему постановлению партии и правительства по укреплению трудовой дисциплины, когда многие руководители предприятий и директора заводов своим бездействием и потворством лодырям и прогульщикам не только не возглавили борьбы за точное исполнение этого постановления, но сами стали на путь его срыва. Так, на судоремонтном заводе "10 лет Октября" в Астрахани проверкой установлено, что с 1 по 15 января было совершено 72 прогула, тогда как уволено за прогулы только 18 человек. За это же время было 43 случая значительных опозданий на работу, тогда как взыскания наложены только на 13 человек. На этом же заводе инструментальщик Крылов 2 января не вышел на работу, а 9 и 10 января на работу опоздал. Вместо того, чтобы прогульщика Крылова немедленно уволить, Начальник инструментального цеха Сомов встал на его защиту, заявляя: "как я его уволю, когда недостает инструментальщиков". На Московском судоремонтном заводе с 1 по 15 января не вышло на работу без уважительных причин 15 человек, из них уволено только 8 человек. За это же время было 92 случая опозданий, в общей сложности на 31 час 55 минут. Однако, мер административного взыскания на многих из опоздавших не наложено. Директор завода Сорокин вместо немедленного увольнения дезорганизаторов производства - Ембулаева, Демина и Сухова, вышедших на работу 2-го января в нетрезвом виде, ограничился лишь наложением на них административного взыскания. На заводе им. Сталина, Днепровского пароходства, 11-го января мастер кузнечного цеха Безбородов явился на работу в пьяном виде, к работе допущен не был. Однако приказа об его увольнении издано не было. На этом же заводе 3-го января, не вышел на работу кочегар силовой станции Кочерга, а механик завода Имас, вместо немедленного увольнения прогульщика, на рапорте табельщика написал: "Считать невыход на работу Кочерги согласованным". На Таганрогском судоремонтном заводе 6-го января токарь механического цеха Плюст пришел на работу с опозданием и в нетрезвом виде. Никто из руководителей в цеху не обратил на это внимания. Через два часа, когда Плюст уже не мог держаться на ногах, он попросил мастера отпустить его домой. Сменный мастер Яковенко вместо того, чтобы немедленно удалить пьяницу из цеха, оставил его у станка, в результате чего Плюст мешал работе всей смены. Начальник механического цеха Логвиненко, узнав об этом, ограничился тем, что записал Плюсту выговор. Директор завода Сторожевский в свою очередь никаких мер к увольнению дезорганизатора производства Плюста не принял. В Северном речном порту, Канала Москва-Волга, 2-го января прогулял крановщик Коростелев. Заместитель Начальника порта Шелехов, вместо увольнения прогульщика, ограничился административным взысканием. Там же 3-го января опоздали на работу главный бухгалтер Расторгуев на 15 минут и Начальник Планового Отдела Карнович на 23 минуты. Однако начальник порта Грошевой никаких мер взыскания к нарушителям дисциплины не принял. Устанавливая невыполнение постановления СНК СССР, ЦК ВКП(б) и ВЦСПС - приказываю: 1. Директора Астраханского судоремонтного завода им. "10 лет Октября" Малинина за невыполнение постановления правительства об укреплении трудовой дисциплины с работы снять и отдать под суд. Начальника инструментального цеха этого же завода Сомова за непринятие мер к увольнению прогульщика Крылова с работы снять и перевести на другую работу с понижением в должности. 2. Директора Московского судоремонтного завода Сорокина за невыполнение постановления правительства об укреплении трудовой дисциплины с работы снять и отдать под суд. 3. Директора Таганрогского судоремонтного завода (Азовское морское пароходство) Сторожевского за невыполнение постановления правительства мер по укреплению трудовой дисциплины - с работы снять и отдать под суд. Начальнику механического цеха этого же завода Логвиненко за оставление на работе дезорганизатора производства Плюст - об'явить строгий выговор с предупреждением. Мастера механического цеха Таганрогского судоремонтного завода Яковенко за допущение к работе в нетрезвом виде Плюст - с работы снять и перевести на другую работу с понижением по должности. 4. Механика завода им. Сталина Днепровского пароходства Имаса за укрывательство прогульщика Кочерги - снять с работы и отдать под суд. 5. Начальнику Северного речного порта Канала Москва-Волга тов. Грошевому за непринятие мер административного воздействия к опоздавшим на работу - об'явить строгий выговор. Заместителя Начальника Северного речного порта Канала Москва-Волга тов.Шевелева за неувольнение прогульщика Коростелева - снять с работы и перевести на другую работу с понижением в должности. 6. Начальникам Центральных Управлений Наркомвода и руководителям предприятий немедленно уволить с предприятий прогульщиков, оставленных на работе в нарушение постановления СНК СССР, ЦК ВКП(б) и ВЦСПС от 28 декабря 1938г., и доложить мне об исполнении в декадный срок. Наркомвод указывает всем начальникам пароходств, что их первейшей обязанностью является борьба за выполнение постановления правительства от 28 декабря 1938 года об укреплении трудовой дисциплины и предупреждает, что за малейшее нарушение этого постановления виновные будут сниматься с работы и привлекаться к судебной ответственности. Народный Комиссар Водного Транспорта СССР Н. ЕЖОВ Постановка дела учета явки на работу и ухода с работы в большинстве предприятий и учреждений водного транспорта поставлена явно неудовлетворительно. В целом ряде промышленных предприятий, морских портах, пристанях, строительствах совершенно отсутствует номерная система учета, а там, где она формально и существует, на практике применяется таким образом, что фактически не обеспечивает правильного и строгого учета явки на работу и ухода с работы. Такое положение с постановкой табельного дела создает возможности для безнаказанного нарушения трудовой дисциплины и прямых злоупотреблений в учете рабочего времени. В целях улучшения дела ведения табелей явки на работу, приказываю всем руководителям заводов, мастерских, портов, пристаней, трестов, строительств, управлений и других организаций Наркомвода СССР упорядочить дело ведения табелей и не позднее 1 февраля с.г. провести следующие мероприятия: 1. Ввести номерную систему учета по всем сменам на следующих предприятиях водного транспорта: а) заводах, мастерских, верфях; б) строительствах; в) морских портах I и II разряда; г) речных пристанях внеразрядных и I разряда; д) речных пристанях II разряда и морских портах III разряда при наличии работников свыше 100 чел. Во всех остальных предприятиях водного транспорта - там, где введение номерной системы не вызывается необходимостью из-за малого количества работников, или по условиям производства работ вызовет значительную затрату времени работников на дополнительные переходы к месту сдачи и получения номерков(например, грузчики при работе вне территории участка, на рейде, на внепортовых работах и т.п.) - организовать точный учет явки на работу и ухода с работы непосредственно на месте производства работ в специальных табельных журналах. 2. Во всех предприятиях, цехах, сменах, на участках, где одновременно работает более 100 человек, ввести должности табельщиков, укомплектовав их квалифицированными работниками. При количестве работников менее 100 человек должность табельщика не вводить, а работу по табельному учету возложить на одного из служащих данного цеха или участка. 3. Обеспечить такую постановку табельного учета, при которой точно фиксируется наличие работников не только на территории завода, порта, пристани, но и непосредственно на их рабочем месте в цеху, в отделе, на участке. В связи с этим ввести наряду с общей табельной доской для всего предприятия табельные доски по цехам и участкам. Немедленно после гудка или установленного времени начала работы, а также после окончания обеденного перерыва, должна быть произведена проверка фактического наличия работников на рабочих местах с данными табеля. 4. Установить обязательное присутствие табельщика у каждой табельной доски в течение всего времени, установленного для взятия или возвращения работниками номерных знаков. Вменить также в обязанность табельщиков не реже 2-х раз в смену производить проверку наличия работников на месте работ. 5. Отметку в табелях явки на работу и ухода с работы грузчиков, работающих вне территории участка, на рейде, на внепортовых работах, производить на месте работы, возложив это на руководителя работ. Начальникам портов, пристаней и начальникам погрузочно-разгрузочных участков систематически проверять правильность этих отметок. 6. Время прихода на вахту и ухода с вахты судовых команд отмечать в вахтенном журнале. Ответственность за правильную отметку в вахтенном журнале времени прихода на вахту и ухода с вахты работников плавсостава несут капитан судна и вахтенные начальники. 7. Обязать табельщиков и ответственных за табельный учет лиц представлять начальнику цеха, участка не позднее чем через один - два часа после начала смены, а начальников цехов и участков руководителю всего предприятия (завода, порта, пристани и т.д.) не позднее 3-х часов после начала смены рапорта о выходе на работу с точным учетом всех неявившихся и опоздавших. 8. Руководителям предприятий систематически проверять всю работу по табельному учету и лично инструктировать табельщиков по организации и проведению учета. К табельщикам, злоупотребляющим своим положением и потворствующим нарушителям трудовой дисциплины, применять строгие меры взыскания. 9. Начальнику Сектора Труда Наркомвода в декадный срок представить мне предложения о введении поощрительной системы премирования табельщиков за образцовую работу. 10. Точно регламентировать во всех предприятиях и учреждениях водного транспорта время, установленное для обеденного перерыва, введя оповещение сигналом о начале и окончании перерывов. Одновременно принять все меры к улучшению работы столовых, буфетов с тем, чтобы они обеспечивали полное обслуживание работников в течение установленного для обеденного перерыва времени. 11. В каждом предприятии и учреждении обеспечить полное использование рабочего времени, ликвидировать хождение без дела по цехам, по территории порта, пристани, стройки. Обязать мастеров, бригадиров, десятников регулярно проверять нахождение работников на своих рабочих местах. 12. Организовать таким образом подготовку рабочего места, чтобы была исключена для рабочего необходимость отлучаться с своего рабочего места за инструментом, материалами, чертежами и т.д. 13 Выдачу заработной платы, всяких справок и удостоверений производить в нерабочее время, установить соответственно часы работы контор, обеспечивающие выдачу рабочим необходимых справок и документов до начала или после окончания работ. Народный Комиссар Водного Транспорта СССР Н. ЕЖОВ ЛЕДЯНОЙ ТРАКТ НА ЛЕНЕ
РОСТ ДОБЫЧИ УГЛЯ В ДОНБАССЕ
|